RENAULT Venezuela y el IUT Dr. Federico Rivero Palacios aliados en la formación continua de técnicos

RENAULT Venezuela, junto al Instituto Universitario de Tecnología Dr. Federico Rivero Palacios (IUTFRP), impartieron este 4 y 5 de abril su primera formación a técnicos mecánicos de su red de servicio autorizado y a docentes de la institución, previsto en el Cronograma de Capacitación 2013. Jornadas que, en el marco de la alianza para la creación del Centro de Formación Franco-Venezolano, evidencia el compromiso de la marca francesa de automóviles con el país, ofreciendo un servicio con los más altos estándares de calidad a través del desarrollo de sus equipos, hoy día, una apuesta de formación para nuestros jóvenes.

La instrucción inicial se especializó en la competencia técnica, dirigido al perfil mecánico, del sistema de frenado de automóviles RENAULT. Jorge Castillo, Gerente de Servicio & Formación, aseguró que el objetivo general del módulo es controlar, reparar y ajustar un sistema de frenado convencional, base para la formación del sistema de frenado electrónico (ABS, Distribución Electrónica de Frenado, Control Dinámico de la Conducción, Freno de Aparcamiento Asistido). "El esquema de capacitación Renault se dividió en dos fases: una primera parte de formación e-learning o a distancia de módulos teóricos, y una segunda etapa de formación presencial donde se desarrollan fichas de trabajo práctico", explicó Castillo.

En las instalaciones del IUTFR, ubicado en el Km 8 de la carretera Panamericana, se trabajó con la asistencia de representantes de los centros de servicio autorizados del Distrito Capital, brindando a los técnicos otra alternativa de localidad para la formación presencial y de esta manera expandir sus conocimientos para la aplicación en las nuevas tecnologías RENAULT.

Thierry Lafaverge, Gerente General de Riviera Motors, presente en la actividad, sostuvo que "Renault siempre se ha esmerado en el fortalecimiento de su equipo dentro de la Red. Como parte de este equipo percibimos como verdaderamente gratificante saber que la marca está presente en el sistema de educación venezolano. Es la primera vez que una marca se integra de esa manera", puntualizó.

Los dos días de jornada de formación permitieron disponer de las herramientas necesarias para mejorar las habilidades profesionales en los servicios autorizados RENAULT, particularmente en la zona metropolitana. Con la implementación de estas actividades se busca, adicionalmente, lograr la meta de alcanzar la formación integral de los profesores del centro educativo, inaugurado en 2012 bajo una inversión dirigida a forjar el desarrollo y educación de trabajadores calificados y especializados, y así ofrecer mayores beneficios con la actualización de tecnologías para establecer un control y mantenimiento del sector automotriz.

2013: formación continua

"En los próximos meses del año se prevé cubrir otros módulos comprendido en la matriz de competencias técnicas: Herramientas Estándar y Metrología, Equipo Diagnóstico Clip, Electricidad I, Embrague y Caja de Velocidades; la cuales forman parte del contenido de formación de nivel mecánico que nos hemos propuesto desarrollar. Todos los temas a impartir engloban un proceso de formación continua que se adapta al nivel de aprendizaje de cada técnico participante", indicó el Director General de RENAULT Venezuela, Philippe Cornet.

Por su parte, Ángel Méndez, Director General del IUTFR, confirmó que a finales de año se iniciará el Programa Nacional de Mecánica Automotriz, como parte de la planificación de formación del instituto. Recordó la importante inversión y esfuerzo mancomunado para la materialización del Centro de Formación en Mecatrónica Automotriz, en el que se desarrolla una plataforma de investigación automotriz que responderá a las necesidades del país en este dinámico sector.

(Fuente: Mary De Cámara - Nota de Prensa)

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Renault Scénic Concept, una interesante propuesta en Monovolumenes

Cuando la industria automotriz no se veía inmersa en el mundo de los monovolúmenes ni en los autos retro, Renault presenta un interesante concepto que unía dos mundos en un vehículo orientado al transporte de familias completas.

El Concepto Scénic se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1991 y fue una revolución que retomaba un poco el concepto del viejo Fiat Multipla de 1956, que además ofrecía amplitud y comodidad para sus pasajeros con las mismas dimensiones que un vehículo compacto.

Renault presentó el modelo Scénic junto con el slogan “Car for life and living” que se puede traducir al español como “coche para la vida y para vivir”. La marca francesa revolucionó a la industria creando las hoy conocidas siglas MPV (Multi-Purpose Vehicle), mejor conocidas en español como "Vehículo Multi-Propósito". ¿Qué tenía de interesante el MPV que Renault presentó en Frankfurt? La respuesta es simple, ofrecía las comodidades de un vehículo grande, pero pensado y desarrollado sobre la plataforma de un compacto.

La versión de producción vio la luz en 1996 y fue construida sobre la plataforma de otro vehículo novedoso, el Mégane, que ofrecía muchas conformaciones, sedán, hatchback, convertible además de un coupé y dotado una variedad de motorizaciones propulsadas con gasolina y diesel.

El MPV de Renault llamado Scénic, fue un éxito en Europa, al grado que todos sus competidores lanzaron vehículos monovolúmenes con similares características a las del Scénic, la Zafira de Opel, Picasso de Citroën, Mazda con el modelo 5, e incluso motivó el renacimiento en 1998 del FIAT Multipla que fue uno de los inspiradores del concepto.

El concepto de Monovolumen, o MPV que develó Renault hace 22 años en el Salón de Frankfurt ha llevado a la marca francesa a vender más de tres millones de Scénics desde que se presentó, hoy es un modelo exitoso de la marca gala que ya va en su tercera generación, las líneas se alejan un poco del diseño original, pero la idea y el concepto son los mismos que fueron la premisa para su creación, el espacio, la amplitud interior y la habitabilidad de una camioneta con facilidad de manejo de un auto compacto.

(Fuente: AutoCosmos)

¿Has podido ver y/o manejar alguna generación del Renault Scénic? A ver, coméntanos sobre tu experiencia.

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Cómo diagnosticar el estado de los amortiguadores

Sabemos que son muchos los que comúnmente se preguntan: "¿cómo podemos saber si es necesario sustituir los amortiguadores de nuestro vehículo?" y ahora le daremos una respuesta.

Para empezar, conviene saber que, la amortiguación es un elemento de seguridad muy importante en su vehículo y además este elemento es el que proporciona la comodidad necesaria para circular por todo tipo de carreteras.

Pero, con el paso del tiempo, los amortiguadores se van desgastando y van perdiendo su eficacia, por lo que resulta recomendable sustituirlos por unos nuevos con el paso del tiempo y los kilómetros.

Unos amortiguadores desgastados afectan a otros sistemas de su auto como la dirección, los neumáticos o la carrocería. Normalmente esto no se nota, ya que los amortiguadores se van desgastando paulatinamente y los conductores se van acostumbrando a ellos.

Para evitar que eso suceda, le recomendamos que tome nota de estos síntomas para saber cuándo cambiar los amortiguadores:

• Primero que todo hay que saber que, aproximadamente a los 80.000 kilómetros, los amortiguadores de su carro empiezan a perder su eficacia, por lo que es un buen momento para cambiar los amortiguadores.

• También se puede saber que los amortiguadores se encuentran en mal estado si, cuando usted frena, nota que la parte delantera de su vehículo se hunde de forma excesiva.

• Otra forma de saber que los amortiguadores están mal, es cuando usted circula de noche por un terreno irregular y con muchos baches. Si nota una vibración excesiva en el haz de luz de su auto, puede indicar que tiene los amortiguadores para cambiar.

• Los neumáticos son una forma muy buena de comprobar el estado de los amortiguadores. Si estos tienen un desgaste muy irregular o si se desgastan muy rápido, es un signo claro del gran desgaste de los amortiguadores.

• Al tomar las curvas, si los amortiguadores se encuentran en mal estado, se puede notar una gran vibración en el volante.

• Además de esto, si escucha ruidos en la parte delantera o trasera de su vehículo, puede indicarle que la amortiguación del mismo se encuentran listas para ser reemplazado por otra nueva.

Por lo tanto, si encuentra alguno de estos síntomas en su automovil, es conveniente que se acerque a cualquiera de nuestros Centros de Servicio para revisar el estado de sus amortiguadores y, en caso de que sea necesario, sustituirlos por unos nuevos.

(Fuente: TallerVirtual)

¿Le quedó claro cuando debe cambiar los amortiguadores? Si tiene alguna duda o comentario, compártala con nosotros por acá.

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Renault Dauphine, recordarlo es volver a vivir

El Renault Dauphine se presentó mundialmente en el Salón de Ginebra de 1956 y estaba destinado a ocupar un lugar entre el 4CV y el Fregate.

Se trataba de un pequeño, cuya primera versión en ver la luz estaba equipada con un motor Ventoux de cuatro cilindros de posición trasera, acoplado a una caja de tres marchas, cuyo consumo era de 6.7 litros cada 100 kilómetros recorridos. La potencia entregada a las ruedas traseras alcanzaba a los 31 Hp y podía desarrollar una velocidad máxima de 117 Km/h.

El éxito del Dauphine en el mercado europeo no se hizo esperar y pronto la Régie Nationale des Usines Renault ampliaba la gama con el R-1091, comercialmente conocido como Dauphine-Gordini; una versión potenciada preparada por Amadeo Gordini que se destacaba por sus buenas prestaciones. Al modelo original se le había incorporado una nueva culata y colectores, así como una caja de cambios de cuatro velocidades en lugar de la de tres del R-1090.

En 1957, los primeros Dauphine llegan a la Argentina como un anticipo de lo que pronto se fabricaría en Santa Isabel. Al año entrante, la filial española de la Régie, FASA, incorporaba al Dauphine a su línea de producción. El modelo era exactamente igual al francés, sólo se había cambiado el diseño del escudo característico del frontal.

La gama se siguió ampliando en Francia con nuevas versiones, apareció el Ondine (R-1090A) en 1961, el Dauphine de competición (R-1093) en 1962, el Dauphine con carburador Zenith (R-1094) y un nuevo Gordini más potente (R-1095) ambos en 1964.

En España las versiones Gordini y Ondine también se fabricarían a partir de 1961 y 1962 respectivamente. Se diferenciaba del Dauphine por tener una caja de cuatro marchas y una potencia de 36 caballos frente a los del modelo original. Su velocidad final era de 130 Km/h y su consumo de 7.2 litros cada 100 kilómetros. De este modelo se produjeron en la planta de Santa Isabel 34.565 unidades culminando en la década del '70.

El mercado norteamericano fue otro de los objetivos del Dauphine, siendo exportado por la Régie a finales de los años '50, con un precio competitivo y ofreciéndose como un vehículo utilitario, que rápidamente se ganó la fama de sencillo y endeble, frente a la enormidad y la dureza de los modelos norteamericanos de la época.

El R-1093 preparado por Gordini, se destacó en algunas de las clásicas pruebas deportivas europeas, venció en su categoría en la Mille Miglia de 1956, en el Tour de Corse y el Rallye de Montecarlo del '58 y en la Lieja-Roma-Lieja de 1959, entre otras. Así mismo el Dauphine sirvió de base para un modelo destinado a un público minoritario, en el que primaba la estética, el Floride, diseñado sobre la plataforma del Dauphine y con la misma base mecánica del motor Ventoux.

El Dauphine iniciaba un lento declive hasta desaparecer definitivamente del catálogo de la Régie Nationale des Usines Renault, en 1968, ya que para ese entonces, la paleta de productos contaba con modelos mucho más modernos como el R-4, R-8, R-10 y R-16 entre otros.

El 850, fue el último desarrollo sobre la base de este modelo. Se trataba de un Gordini base, desprovisto de molduras embellecedoras, y defensas en las fascias. En el interior no contaba con sistema de calefacción, mientras que mecánicamente tenía el motor del Dauphine, con carburador de 28 mm pero acoplado a una caja de cuatro velocidades.

El Dauphine no sólo se fabricó en Francia, España, y Argentina, también en Brasil Willys lo produjo bajo licencia y en Italia, Alfa Romeo hizo lo propio. El 1093 nunca se fabricó en Santa Isabel de Córdoba, sólo se fabricaron en Francia en los años 1962 y 1963, mientras que en Argentina se vendió un KIT para transformar cualquier Dauphine, gordini u 850 en "1093".

(Fuente: AutoCosmos)

¿Has podido ver y/o manejar alguna versión del mítico Renault Dauphine?, coméntanos sobre tu experiencia...

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Juan Andrés Branger se alista para la pretemporada 2013 del NEC de Fórmula Renault

Juan Andrés Branger, prospecto caraqueño de 16 años de edad, encara su segunda campaña en trazados europeos, luego de participar en la edición 2012 en el Europeo de Fórmula Abarth. El North European Championship (NEC) de Fórmula Renault estrenará una nueva generación de monoplazas en un calendario que contará con 7 fechas dobles en pistas de Alemania, Inglaterra, Bélgica, Holanda y República Checa.

Desde su base de operaciones en Italia, Juanchi Branger cumple un completo programa de preparación física previo al inicio de las primeras pruebas oficiales del NEC que se realizarán el 21 y 22 de marzo en Assen, Holanda.

“Juanchi cumple con un estricto programa de entrenamientos físicos en Italia", indica Jorge Branger, padre del piloto. "Las pruebas de pretemporada con el nuevo Fórmula Renault 2.0 del NEC comenzarán a finales de marzo en Assen y Nurburgring. Sabemos que es un campeonato muy competitivo que además le permitirá correr en varias de las pistas más importantes de Europa como Hockenheim, Nurburgring, Silverstone y Spafrancorchamps”, agregó.

En diciembre, Juan Andrés Branger participó en los ensayos de la Fórmula Abarth cumplidos en el trazado de la Comunidad Valenciana, en España, pruebas en las que tuvo un inmejorable desempeño al encabezar el pelotón en una máquina del equipo JD Racing, registró que confirmó su notable evolución en los trazados europeos.


La confirmación de Branger en el North European Championship (NEC) de Fórmula Renault lo convertirá en el segundo volante venezolano en participar en ese certamen, luego de las presentaciones cumplidas por Johnny Cecotto Jr. en la temporada 2006, cuando contaba con 16 años edad. En aquella oportunidad, Cecotto tomó parte en la primera mitad del calendario junto al equipo Koiranen con el que alcanzó un tercer puesto en Spa Francorchamps, Bélgica.

(Fuente: Agencia Carabobeña de Noticias)

¿Cuál esperas que sea el rendimiento de Juanchi Branger en este campeonato?

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Cómo comenzar el 2013 con tu vehículo en buen estado... ¡Año nuevo, revisión nueva!

Este 2013 hay que empezarlo con muy buen pie, velando más por mantener nuestro auto en perfectas condiciones, así que comencemos por saber lo siguiente: ¿Qué podemos hacer por nuestro vehículo en estas primeras semanas del año?

Nunca está de más conocer nuestro vehículo, es por ello que podemos hacer por nuestro auto en las primeras semanas de un nuevo año es una revisión completa en un centro de diagnóstico. Sin embargo, a continuación te daremos los pasos a seguir para realizar una pequeña revisión a tu auto para tener un pequeño conocimiento de su estado antes de llevarlo a un centro de diagnóstico. Esta sencilla revisión consiste en los siguientes pasos:

• Chequeo de aceite y filtro del motor. Este paso es fundamental y muy recomendable hacerlo con el auto estacionado en una superficie plana para que, al momento de extraer la varilla del cárter, la lectura del estado del aceite y su cantidad en el mismo sean más fiables.

• En esa misma sencilla revisión, también puedes observar el estado y nivel de los demás fluidos del vehículo. Desde el del líquido de frenos, así como el agua refrigerante y el agua del limpiaparabrisas.

• No te olvides de revisar todas las luces del exterior así como el alineado de las luces de cruce, pero antes de hacerlo y para que el alineado sea correcto, has de comprobar que la presión de los neumáticos (siempre siguiendo la recomendación de presiones del fabricante) es la correcta para así no deslumbrar cuando vamos conduciendo.

• Revisar los estados de los bajos del coche, accesorios del motor y los amortiguadores del coche. Para comprobar si existe alguna anomalía visual.

Es aconsejable que, después de llevar a cabo la anterior revisión sencilla que te hemos enseñado, tu vehículo y tú se dirijan al centro de diagnóstico Decaro Motors de su preferencia para que se le lleve a cabo una revisión completa y especializada en donde se pueda determinar el estado del mismo y así poder hacerle un mantenimiento preventivo que ayude a detectar problemas antes de que sea demasiado tarde. Recuerda que es más barato que actuar ya, a esperar cuando la falla sea más grave.

¿Ya llevaste tu auto a su primera revisión del año en un centro de diagnóstico?

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Según Ricardo Menéndez, Renault se instalará en Venezuela

En el pasado 24 de Noviembre se realizó la III reunión de la comisión bilateral de alto nivel Francia-Venezuela, en la Casa Amarilla de Caracas, en la que ambas naciones discutieron temas de interés estratégico relacionados a la complementariedad en las áreas de energía, economía social, turismo, así como la instalación de la empresa Renault en el país, informó el vicepresidente para el Área Económica Productiva, Ricardo Menéndez.

"Hemos suscrito acuerdos como en el caso de Renault, que se instalará en Venezuela, a partir de esta relación que tenemos", explicó Menéndez en sus declaraciones a Venezolana de Televisión. Además expresó que a la par de la instalación de la empresa francesa en Venezuela, también se evalúa la posibilidad de crear en el país industrias que produzcan partes para vehículos que se ensamblen en el territorio nacional, al igual que la exportación de automóviles hechos en suelo patrio está también en la agenda de los próximos meses. También agregó que el lazo que une a las naciones de Francia y Venezuela está fundamentado en el respeto mutuo y en la soberanía.

"Se ha venido planteando que la relación debe estar prelada por procesos de transferencia tecnológica, y de la complementariedad desde el punto de vista industrial", destacó.

Tema ambiental

Por otra parte, el vicepresidente para el Área Económica Productiva señaló que entre los temas abordados en el encuentro de este sábado también se encuentra trabajar en conjunto para salvar la vida en el planeta. "En relación a ello, se ha venido fomentando una agenda sobre el tema ambiental y su relación con el desarrollo de la economía", explicó.

(Fuente: Panorama)

¿Cómo piensas que influirá en el mercado automotriz la instalación de Renault en Venezuela?

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Tavares: "El mercado global de automóviles superará los 100 millones de unidades"

El fabricante francés de automóviles Renault dijo que el mercado global de automóviles se expandirá en cerca de un 30%, por encima de los 100 millones de vehículos nuevos para el 2020, pese al actual estancamiento en Europa. "En el 2011, el mercado global era de 78 millones de unidades, esperamos para el 2020 un mercado de más de 100 millones", dijo el Presidente de Operaciones de Renault, Carlos Tavares, durante una conferencia de la industria. "Por lo tanto, no hay razón para estar desesperados por el mercado automovilístico, hay un gran potencial de crecimiento, pero tenemos que ser capaces de seguir los cambios, especialmente los geográficos", añadió a periodistas. 

Tavares dijo que Renault registrará la mitad de sus ventas fuera de Europa este año, superando su objetivo inicial de hacerlo en el 2016, el último año de su plan estratégico. Al igual que otras automotrices que enfrentan una caída en ventas a clientes europeos, Renault está tratando de incursionar en mercados emergentes de rápido crecimiento, donde la demanda sigue siendo fuerte, con modelos más baratos. También prevé que registrará la mitad de sus ventas fuera de Europa este año. "No hay razón para estar desesperado sobre el mercado automotriz, existe un gran potencial de crecimiento, pero debemos ser capaces de seguir los cambios, especialmente geográficos", dijo el Vicepresidente Operativo, Carlos Tavares.

Tavares dijo a los periodistas que esperaba que el mercado global exceda los 100 millones de vehículos en el 2020, en comparación con 78 millones de unidades vendidas el año pasado. Como parte de su esfuerzo por tener una mayor presencia en los mercados emergentes, Renault planea dar a conocer a comienzos del próximo año un modelo de bajo costo que será fabricado en Chennai, en India, con un precio de cerca de 6.400 dólares, informó el sitio web de noticias ‘Latribune.fr’. El modelo será desarrollado con el socio japonés Nissan y se espera que llegue al mercado a fines del 2014, agregó el sitio web, el que añadió que no está contemplada la venta de ese modelo en Europa.

Renault y Nissan también están trabajando en un vehículo aún más barato que costaría alrededor de 3.800 dólares. Al ser consultado sobre el avance en sus planes para autos en India, Tavares afirmó que aún no se ha concretado nada. "Cuando el proyecto haya sido decidido oficialmente (...) haremos un anuncio", declaró. El Presidente Ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn, ha dicho que el grupo necesita tener modelos más baratos en su catálogo, especialmente para responder a la demanda de mercados emergentes.

(Fuente: GuiaMotor)

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Javier Amado debutará en la Fórmula Renault de Europa

El piloto venezolano Javier Amado, después de cumplir su primer año en el automovilismo deportivo, se prepara para incursionar el 2013 en el campeonato de la Formula Renault de Europa. Como parte de su preparación se encuentra practicando en varios circuitos italianos.

Amado, quien cuenta con apenas 16 años de edad, este año debutó en el automovilismo luego de transitar varios años la especialidad de karting consiguiendo destacarse en diferentes categorías en eventos tanto nacionales como internacionales.

El corredor caraqueño participó en el campeonato europeo e italiano de la categoría Fórmula Abarth logrando adquirir gran experiencia y también intervino en el GP Panam Series cuyas válidas se han venido escenificando en trazados del continente americano.

En la competencia Panamericana, Javier Amado pasó a comandar el renglón de los Novatos después de finalizar en el tercer puesto durante la séptima carrera puntuable que se escenificó a mediados del pasado mes de agosto en el autódromo internacional de San Carlos, situado en Venezuela.

Sin embargo, por sus compromisos en Europa no ha podido continuar participando en el GP Panam Series perdiendo la opción de convertirse en campeón en el renglón de Novatos.

El corredor criollo se mantiene realizando una serie de entrenamientos como preparación para su intervención en la Fórmula Renault del viejo continente. En los autódromos italianos de Varano, Imola y Mugello viene trabajando con su nuevo monoplaza hasta el 20 de noviembre, para luego viajar a Barcelona, España para culminar en el trazado catalán los tests correspondiente al presente año.

(Fuente: Meridiano)

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Renault: Todo Incluido

Pensando en nuestros clientes Renault, hemos implantado la oferta de servicio Todo Incluido basada en operaciones estándar y complementarias, previstas en el programa de mantenimiento, conociendo de manera previa el costo del mismo.

Recuerde que el cumplir con el programa de mantenimiento Renault obtiene los siguientes beneficios:

• Una frecuencia de mantenimiento acorde a sus condiciones de uso.
• Preserva el capital que representa su vehículo.
• Hace que su vehículo sea más fiable y económico a largo plazo.

Para conocer el estado de su vehículo y poder mantenerlo en óptimas condiciones, las revisiones y reparaciones que se realicen en nuestro taller Renault incluyen, de forma gratuita, la revisión de los siguientes 25 puntos de control:

¡Concreta una cita para hacerle un servicio Todo Incluido a tu vehículo!

Decaro Motors: Concesionario RENAULT
DECARO MOTORS CARS, S.A. RIF J.- 30650361-7

Dirección: Av. Venezuela, a 200 mts de la Av. Los Leones.
Horario: Lunes a Viernes de 8:30am a 12:00pm y de 2:00pm a 6:00pm.
Teléfono: 0251-7104436

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Renault Minuto

Hemos traído a la ciudad el nuevo concepto de Renault en talleres de servicio rápido: Renault Minuto. Un centro de servicio donde nuestros clientes pueden acceder, sin cita previa, a servicios de mantenimiento rápido más frecuentes en su vehículo sin durar en ello más de 2 horas, todo esto con la garantía y respaldo de Renault Venezuela, C.A.

Entre los servicios que podrás realizar en nuestro Renault Minuto, están:

• Cambio de aceite y filtro.
• Revisión de mantenimiento.
• Inspección de Mantenimiento.
• Filtro de aire.
• Filtro de carburante.
• Bujías.
• Batería.
• Cauchos.
• Amortiguadores.
• Pastillas y/o discos de freno.
• Limpiaparabrisas.
• Sistema de luces.
• Accesorios.
• Revisión y reparación de sistema de frenos (mecánica).

Vale acotar que dentro de nuestras principales prioridades está el saber respetar y manejar tu tiempo, es por ello que nuestra promesa básica es brindarle un servicio a su vehículo en el menor tiempo posible. Y si es de su gusto, es completamente bienvenido a estar presente viendo desde nuestra confortable sala de espera las intervenciones realizadas a su vehículo Renault. Es más, es muy valioso para nosotros que lo haga.

¡Visite nuestro Renault Minuto y siéntete como en casa!

Decaro Motors: Renault Minuto
(DECARO MOTOR 51)

Dirección: Av. Libertador, esquina Calle 51.
Horario: Lunes a Viernes de 7:30am a 11:45am y de 1:45pm a 5:00pm. Sábados de 8:00am a 12pm.
Teléfono: 0251-2372666

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Servicios

En todos los concesionarios del Grupo Decaro Motors se ofrecen servicio técnico especializado para vehículos de las marcas Ford y Renault, además de contar también con un taller multimarca completamente integral, para satisfacer todas sus necesidades de prevención, mantenimiento, reparación y demás servicios automotrices que harán lucir siempre a su vehículo como nuevo.

Contamos con un personal técnico altamente calificado, certificado por las marcas Ford y/o Renault, que estará dispuesto a brindarles un servicio postventa honesto y de gran calidad, respaldado y garantizado nuestra organización automotriz.

A continuación, te invitamos a que conozcas más detalladamente todos nuestros servicios:

Rapid Service
Este es el nuevo concepto de departamento de servicio rápido FORD para cubrir tus exigencias, sin previa cita y en el menor tiempo posible. Te brindamos una atención personalizada respaldada por una tecnología de punta, repuestos originales, garantía y seguridad para tu tranquilidad.

Servicio Total
Excelente programa de FORD de atención al cliente a través de nuestro equipo de técnicos y asesores adiestrado para mantener tu vehículo en óptimas condiciones, desarrollando su labor en un amplio taller totalmente equipado de herramientas y equipos de última generación, siempre pensando en tu comodidad y seguridad.

Verificar notificación de servicio

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Renault Minuto
Hemos traído a la ciudad el concepto en talleres RENAULT de servicio rápido, donde puedes acceder, sin cita previa, a los servicios de mantenimiento más frecuentes para tu vehículo en un tiempo estimado no mayor de 2 horas.

Todo Incluido
Pensando en nuestros clientes, brindamos esta oferta de servicio RENAULT basado en operaciones estándar y complementarias, previsto en el programa de mantenimiento, conociendo de manera previa el costo del mismo. Todo esto realizado en nuestro amplio taller, equipado de herramientas y equipos de última generación, siempre pensando en tu comodidad y seguridad.

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Para complacer a la gran cantidad de clientes satisfechos que ha tenido el Grupo Decaro Motors a través de los años, tomó la decisión de abrir un Taller Multimarca en donde estos, y todos los nuevos clientes de otras marcas, puedan contar con un servicio técnico honesto y de gran calidad, respaldado y garantizado nuestra organización automotriz para satisfacer todas las necesidades de prevención, mantenimiento y reparación de su vehículo sin salir de la ciudad.

Decaro Motors: Taller Multimarca
(DECARO MOTOS 2006, C.A.)

Dirección: Av. 20 entre Calles 11 y 12.
Horario: Lunes a Viernes de 7:30am a 12:00pm y de 2:00pm a 5:30pm.
Teléfono: 0251-2525532 (ext.117)

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Renault Kangoo Express

Entre dos, la carga es más liviana. La nueva Kangoo Express ofrece un gran volumen de carga pero sin perder su forma compacta que le permite brindar una gran comodidad para transportar prácticamente todo tipo de artículos.

Detalles Técnicos

Motor

Tiene una capacidad de motor de 1.6 litros y 16 válvulas con un desplazamiento de 1.598 cc que genera una potencia de 90 CV de potencia. Tanque de Combustible de 50 lts de capacidad.

Capacidad

Permite cargar un peso máximo de hasta 1867 kg (peso al vacío: 1067 kg) de forma fácil y rápida, sin dejar a un lado la comodidad.

Seguridad

Cuenta con airbags para conductor y acompañante, 3º luz de stop, estructura de deformación programable, baguetas de protección lateral ensanchadas y trasera, cinturones delanteros inerciales con regulación de altura, faro de stop sobreelevado y faro antiniebla trasero del lado izquierdo.

Suspensión

Delantera tipo McPherson con ángulo de desplazamiento negativo, barra triangulo inferior. Resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Trasera de ruedas independientes, brazos arrastrados, barras de torsión, amortiguadores hidráulicos telescópicos.

Diseño

Exterior

En la Kangoo Express, cada detalle está pensado para ser más eficiente. Las puertas traseras asimétricas facilitan la carga y decarga en zonas de estacionamiento reducido, condición frecuente en las ciudades. En su frente se destacan sus nuevos faros, de características más envolventes, que se alargan hacia el parabrisas, acentuando su espíritu joven y actual. El parachoques también ha sido reestilizado, con un aspecto de robustez y presencia notable. Los guardafangos han sido modificados en su diseño e incorporan protección exterior.

Interior

Cuando trabajas más cómodo, trabajas mejor. Por eso el diseño del tablero viene totalmente renovado para todas las versiones de la Kangoo. Trae nuevos tapizados y una gran cantidad de gavetas y estantes para poder ordenar la documentación de la mercadería.

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Renault Kangoo Sportway

La nueva Kangoo Sportway te brinda una sensación de estar eternamente en una gran aventura. Su versatilidad permite brindarle el máximo confort a todos sus pasajeros.

Detalles Técnicos

Motor

Tiene una capacidad de motor de 1.6 litros y 16 válvulas con un desplazamiento de 1.598 cc que genera una potencia de 90 CV de potencia. Tanque de Combustible de 50 lts de capacidad.

Capacidad

Te ofrece asientos estándar para 7 personas, permitiendo un peso máximo de hasta 1867 kg (peso al vacío: 1067 kg).

Seguridad

Los asientos traseros cuentan con cinturones laterales de seguridad con 3 puntos y 2 puntos para el central  Frenos delanteros de discos ventilados y traseros de tambor. Desempañador en vidrio trasero.

Suspensión

Delantera tipo McPherson con ángulo de desplazamiento negativo, barra triangulo inferior. Resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos. Trasera de ruedas independientes, brazos arrastrados, barras de torsión, amortiguadores hidráulicos telescópicos.

Diseño

Exterior

Incorporando rasgos familiares de última generación, la Kangoo Sportway renueva su imagen. En su frente se destacan sus nuevos faros, de características más envolventes, que se alargan hacia el parabrisas, acentuando su espíritu joven y actual. El parachoques también ha sido reestilizado, con un aspecto de robustez y presencia notable. Los guardafangos han sido modificados en su diseño e incorporan protección exterior.

Interior

La Kangoo Sportway es la única en su categoría que asegura la comodidad de sus pasajeros en sus 7 distintos asientos. Ahora toda la familia puede viajar cómoda y segura. Sus dos puertas laterales corredizas permiten un acceso óptimo a los pasajeros. Gracias a su excelente espacio interior y su gran versatilidad, el confort está siempre asegurado.

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Renault Symbol II (Versión TAXI)

Instrumento de trabajo predilecto de los transportistas en la ciudad y en toda Venezuela. Esta versión del Symbol II tiene un acabado impecable tanto en su exterior como en su interior, además de poseer espacio de sobre para la comodidad de sus pasajeros y sus maletas.

Detalles Técnicos

Motor

Un económico y rendidor motor de 1.6L con un desplazamiento de 1.598 cc que genera una potencia de 90 CV de potencia. Tanque de Combustible de 50 lts de capacidad.

Transmisión

Caja mecánica de 5 Velocidades más marca atrás y con ejes antivibración.

Seguridad

Frenos ABS y Repartidor Electrónico de Frenado (REF), frenos delanteros de discos y traseros de Tambor. Estructura de deformación programada, que posibilita la absorción de la energía del impacto. Desempañador en vidrio trasero.

Suspensión

Delantera: Tipo Mc Pherson, con triángulo inferior, efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barra antirrolido.

Trasera: Eje flexible en H, ruedas semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulico y barra estabilizadora.

Diseño

Exterior

Un estilo elegante, sobrio y moderno a la vez. Este sedán mantiene la misma sensación de confort que el otro modelo ya que cuenta de igual manera con un diseño de gran categoría, con un remate personal y diferente a todo. Su estilo elegante se manifiesta con detalles cromados, tanto en el capot como en el baúl. En el frente, dos grandes faros alargados que se extienden por los guardapolvos, hacia los laterales. ADN Renault para la satisfacción tanto de usted, como de sus clientes al trasladarse en este vehículo.

Interior

En esta versión también podemos encontrar detalles como: Tacómetro; Comando satelital de radio, regulación en altura de asiento y volante, cierre centralizado con mando a distancia desde la llave; single door opening, la exclusividad de su climatizador automático, ordenador de a bordo y otros que te sorprenderán. Materiales cuidados, tonos agradables, ensamble de materiales impecable.

Revisar FICHA TÉCNICA

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